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大阪BPセンター

板金・塗装

小さな凹みから大きな事故までどんな板金でもおまかせください。
当社には各種損害保険会社(ニッセイ同和ふれ愛工場・ソニー損保スマイル工房、チューリッヒ保険、そんぽ24)、ホンダ技研工業の指定工場・ヤナセ自動車指定工場になっています、安心しておまかせください。

ボディ・コーティング


クリスタークォーツ

あらゆる汚れ、サビから愛車を守る画期的クォーツガラスコーティング。
水洗いだけで半永久メンテナンスフリー、0.25ミクロンの皮膜で石英ガラスと同じ表面硬度が得られます。
1300度の耐熱性、防錆性で10年以上の対候性を発揮、しかもプラスティック、タイヤにも効果が発揮できます。
もちろん施工には専用プロスタッフが丁寧に下地処理後、温風専用ブース・専用熱処理ブースで加工することで一般店では真似のできない仕上がりをお約束します。

GZOXリアルガラスコート

リアルガラスコートは、ガラス系皮膜コーティングでありながら、強力な撥水性能を併せ持つ画期的なボディコート剤です。
加工は、プロによる丁寧な下地仕上げ作りとリアルガラスコートの特徴である反応型ガラス系皮膜で深みのある艶と輝きが得られるのです。
さらに、皮膜は厚く硬くガラス系皮膜の特徴を生かすことで紫外線・酸性雨などの悪影響からボディを守ります。
施工は専門プロスタッフが丁寧に下地処理後、温風専用ブースで施工いたします。

ポリマーシークラント

ポリマーシークラントは、電子反応と高分子化学作用により塗装深部まで浸透し、高硬度のクリスタルシールドを形成します。
洗車機に何度かけても洗い流されることなく、親水塗膜・撥水塗膜、両方加工可能です。
一年に一度施工するだけで、ゴミ、ほこり、紫外線、酸性雨、排気ガスから愛車をしっかりガードし、長期間、新車の輝きを失いません。

設備のご紹介

私たちは、お客さま満足度100%を目指して常に新しい設備機器を導入しております。

イタリア製三次元フレーム修正機、カーベンチ2基導入

新車作成時の64ヶ所の基本チェックポイントに基づいてフレームを正確に固定するジグを使用し、本格的ユニバーサルタイプで、高さ・角度を新車データに基づきミリ単位の確認・修正が可能な機械で、世界の主要自動車メーカーの承認を受けています。

ANDEXセミダウン塗装ブース

塗装はとても神経を使う作業です。空気中には見えない埃が多く浮遊しています。当社では、ANDEX塗装ブースを導入して埃をシャットアウト、完全な状態で作業を可能にしています。
さらに、塗装後は、強制焼付で硬度な塗装面に仕上げることが可能です。

最高級塗料デュポン製を導入

当社では、自動車塗料「世界No.1」メーカーのデュポン製品を取り扱っています。
世界では、多くのカーメーカーがデュポン社を純正指定しています。
また、デュポン製品は他社の塗料メーカーに比べ、艶・輝き・耐久性・密着性など、塗料の品質に係わる全ての面において最高級品と多くの人が認めています。
欧州車・米国車はもちろん、国産車にもぜひ、ご指名ください。

最新鋭水冷式スポット溶接機

新車時のスポット溶接と同品質の仕上がりは、水冷式の特徴を活かし、高張力鋼板やアルミボディのスポット溶接が可能となり、今まで不可能であった事故車両の復元が可能となりました。

最新鋭ミグ溶接機

最近の新しい車に多く使用されている高張力鋼板やアルミボディの対応に開発された最新鋭の溶接機です。
自動車メーカーの製造ラインにも多く使用されている専用ガスと同様の「自動車高張亜鉛メッキ鋼板」専用ガスを使用しているため、新車時と同品質の仕上がりが可能です。

「B-DYNA」ビーダイナミックホイールアライメントテスター

ホイールアライメントとは、車輪の取り付け角度のことです。
お車がこのような状態になれば、一度、点検・調整をお勧めいたします。

  • ハンドルが左右どちらかに取られる。
  • ハンドルに振動が出る。
  • ハンドルが切れた状態で直進する。
  • タイヤの両肩が磨耗している。
  • タイヤの内側が磨耗している。
  • タイヤの外側が磨耗している。
  • タイヤの中央が磨耗している。

また、事故などで足回りに強い衝撃を与えたり、サスペンション系パーツを交換した際に、ホイールアライメントが狂ってしまいます。
そこで、ホイールアライメントテスター機で再調整すれば驚くほど走りが蘇ります。
当社では最新のシステムでお車のアライメントの測定・調整をいたします。
お気軽にご相談ください。プロスタッフがご説明させていただきます。

お問い合わせ

大阪カンパニーBPセンター
電話:072-654-1181(代表)
受付時間:平日 9:00 〜 18:00
住所:大阪府摂津市鳥飼新町1-6-8
 

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